Kdo zabil elektromobil

Kdo zabil elektromobil

Kategorie: INMAGAZIN MUŽ

V roce 1996 jezdilo v Americe mnoho elektromobilů. Jenže, pak se s hrůzou zjistilo, že elektromobil představuje konkurenci.



Dnes je vše o penězích. Účelem je vydělat peníze. Nikoliv zásobovat obyvatelstvo. A nadnárodní koncerny se v tom zatraceně dobře vyznají. A úplně nejhorší variantou by byl pro ně nezávislý občan.

V roce 1996 jezdilo v Americe mnoho elektromobilů. Vyráběla je firma GM. Jako pokusný výrobek, zakázková výroba, 4 kusy denně. Byly perfektní spolehlivé, vysoce úsporné. Na elektromobily byly pořadníky. Jenže, pak se s hrůzou zjistilo, že elektromobil představuje konkurenci nejen ropnému průmyslu. Vždyť jde o to, ropu v zemi prodat co nejdráž.

Mnohem horší bylo, že elektromobil představoval „konkurenci“ i pro automobilový průmysl. Měl totiž mizivé náklady ne servis. Po 8 000 mílích přijel elektromobil do servisu, kde mu „dolili vodou do ostřikovačů a prostřídali pneumatiky“. Rozšíření elektromobilů by znamenalo obrovský pokles zakázek nejen v automobilovém průmyslu, ale i opravárenství ( servisech ).

A tak výrobce stáhnul všechna oblíbená auta od zákazníků (byla totiž na leasing) a sešrotoval je. Důkladně, tak aby ani jedno nezůstalo. Přes protesty veřejnosti. A patent na elektrobaterii odkoupila ropná společnost.

V 70 tých letech byla v Americe, a nejen tam, energetická krize. Prezident Carter vystoupil na veřejnost a prohlásil, že USA již nikdy v budoucnu nenakoupí více ropy v zahraničí, než v tom roce. „Never“, zopakoval. Vnímal závislost USA na zahraničí jako hrozbu. A na střechu Bílého domu dal solární kolektory. Jako symbol úspor.

Jenže pak přišel do Bílého domu Reagan, a kolektory sundal. Propagovala se spotřeba, dovoz ropy rychle zdvojnásobil a vidíme, kam se USA dopracovaly dnes.

Můžete si vybrat, kterou cestou chcete jít. Pokud Vás ovšem média budou strašit nedostatkem ropy, ropným zlomem a podobnými termíny, nemusíte se bát. Technologie jsou, jak se obejít „ bez ropy“. Ovšem pro mocné finanční skupiny je výhodnější „závislost na ropě“.

Jsem rád, že jsem pouhým technickým uvažováním k těmto závěrům došel již dříve. Ovšem dokument, nahoře uvedený, potvrdil správnost mých úvah v předchozích článcích o Ropném zlomu i elektromobilech.


Autor: Ing. Pavel Sýkora
Zdroj: www.kodek.cz


Související články
Automobil s nulovou spotřebou paliva
Elektromobily
 



facebook  Doporuč přátelům


Vaše názory

 OVONIC baterie vydrží 10 x více, než je životnost  - Autor: klouda 5. 3. 2010
 Dubaj potrebuje penize na stavby. - Autor: go 10. 3. 2010
 Uhlíkovka: Největší daň v dějinách  - Autor: uhlík, hliník 10. 3. 2010
 doprava bez ropy neni problem - Autor: tom 11. 3. 2010
 Indové chtějí zahájit výrobu elektromobilů  - Autor: klo 13. 3. 2010
 Benzin je najdražší za rok a půl, a bude hůř.  - Autor: zdražují to 22. 3. 2010
 Když nastupoval Reagan do úřadu po Carterovi, - Autor: walejo 29. 4. 2010
 Ropná havárie u USA skvěle zdraží ropu  - Autor: ko 2. 5. 2010
 lez jako vez - Autor: Jirka 30. 7. 2010
 Vypadá to, že ropná Lobby nám zrušila video ?  - Autor: Ing. Pavel Sýkora 9. 1. 2011
 Babiš - hlavní zdražovatel benzínu a nafty ?  - Autor: Bojkot? 9. 1. 2011
 Tady dokumentární film funguje. I s českými  - Autor: paráda 31. 1. 2011
 Ropa je prostě nahraditelná - Autor: antiropák 31. 1. 2011
 a co tak energie zadarmo ?  - Autor: jde to 31. 1. 2011
 Ekonomové se dnes neshodnou v tom, - Autor: michaella 6. 2. 2011
 Konec Ameriky. Dokumentární film. USA se stává - Autor: alojz 3. 3. 2011
 to jsou AFC - Autor: nukunono 30. 4. 2011
 Obama obrací, povoluje těžbu ropy v Mexickém  - Autor: čtenář 15. 5. 2011
 I stlačený vzduch je alternativa - Autor: manmic 15. 5. 2011
 Kvůli zelené energii zaplatíme navíc 4 mld  - Autor: zaplať 9. 9. 2011
 Baterie Ovonic, pokud vím, tak má porézní  - Autor: nuklear 10. 9. 2011
 Když se zamyslíme, současná situace přesně  - Autor: pád Říma 18. 10. 2011
  protože jsem chtěl vědět, jestli byla ta  - Autor: pád Říma 18. 10. 2011

     


CLUB ŽENA


Lifestyle